En 2019, le marché européen a fait ses adieux au vénérable FJR1300 de Yamaha avec une édition spéciale Ultimate. Resplendissant de noir et d’or, c’était une façon appropriée de rendre hommage au grand voyageur sportif avant qu’il ne parte finalement au coucher du soleil à travers l’Europe et le Royaume-Uni.
En décembre 2021, Yamaha vient d’annoncer une édition spéciale 20e anniversaire FJR1300 AS et A qui est sur le point de sortir sur le marché japonais. Il est également noir avec des accents dorés, notamment un emblème doré spécial FJR 20th Anniversary Edition sur le dessus du réservoir de carburant, ainsi que des coutures contrastantes dorées, un logo FJR doré peint sur la carrosserie à côté de la selle, et roues dorées à trois branches. De plus, le bouchon de remplissage de carburant, les leviers, les repose-pieds et les boulons présentent tous une finition noircie.
Comme pour l’édition ultime d’Europe, les modifications de l’édition 20e anniversaire sont purement cosmétiques, les éléments mécaniques restant inchangés sous la peau. Pour ceux qui ne sont pas familiers, l’AS dispose d’une suspension réglable électroniquement, contrairement à l’A.
Yamaha voulait sortir avec un bang, c’est pourquoi il sort ce coloris très élégant de l’édition 20e anniversaire comme la dernière apparition du FJR1300 au Japon, selon Young Machine. Le vélo devrait sortir chez les concessionnaires à travers le Japon le 10 février 2022. Le FJR1300 AS coûtera 1 980 000 (environ 17 355 $), tandis que le A coûtera 1 650 000 (environ 14 462 $). Ces prix représentent de légères primes par rapport aux prix de base AS et A, qui sont respectivement de 1 800 000 (15 777 $) et 1 500 000 (13 147 $).
On ne sait pas ce que cela pourrait signifier pour l’avenir du FJR1300 en Amérique du Nord, qui est actuellement répertorié sur les sites Web américain et canadien en tant que modèle 2022 actuel. Comme nous l’avons vu auparavant, le fait qu’un OEM abandonne un modèle particulier sur un ou plusieurs marchés ne signifie pas nécessairement qu’il disparaît partout. Cela dit, sa disparition du marché européen suivie de peu du marché japonais ne peut que laisser interpeller. Nous avons contacté Yamaha, et au fur et à mesure que nous aurons des informations supplémentaires, nous ne manquerons pas de vous tenir au courant.
