Basé sur la plate-forme MEB du groupe Volkswagen, le Skoda INIAC Coupé i est disponible en deux tailles de batterie, quatre niveaux de puissance et des variantes à propulsion ou à traction intégrale pour les clients en Europe.
Le nouveau coupé SUV poursuit la tendance d’apporter plus d’innovations à la gamme de véhicules électriques Škoda. Dont “la nouvelle version haut de gamme de la RS, la première voiture électrique dans tous les sens du terme de Skoda”.
La Skoda INIAC Coupé IV, avec sa carrosserie élégante, est la combinaison parfaite entre “un look émotionnel et des performances élevées, tout en offrant l’espace pour lequel les voitures Skoda sont connues”.
Étant donné que la technologie et le langage de conception de base sont basés sur l’INIAC IV ordinaire, la principale innovation de la Skoda INIAC Coupé IV est sa forme de carrosserie.
La ligne de toit de style coupé qui descend du montant B donne à la nouvelle voiture une apparence encore plus audacieuse. Ceci est accentué par le pare-chocs avant sportif et le nouveau design des bas de caisse peints dans la couleur de la carrosserie, soulignant encore la longueur du véhicule.
L’arrière du véhicule, avec sa jante fortement articulée et son lettrage Skoda en dessous sur le couvercle du coffre, est bien sûr tout neuf.
Une particularité de toutes les versions de l’INIAC Coupé IV est le toit en verre panoramique, qui s’étend du pare-brise à la lunette arrière et a une finition noire intense.
Le style dynamique et l’attrait émotionnel sont renforcés par des jantes de 19 à 21 pouces et des phares Full LED à l’avant et à l’arrière, qui sont de série.
La nouvelle voiture sera également le premier coupé Skoda entièrement électrique disponible dans la version RS Sport. La Skoda Eniac Coupé RSI est en tête du groupe.
Il délivre une puissance système de 295 ch et 460 Nm de couple, et a les bonnes performances : une accélération de 0 à 100 km/h prend 6,5 secondes et une vitesse de pointe de 180 km/h. Roues Taurus 20″. pouces, avec une option de roues Vision 21 pouces en anthracite. Ces roues ont une couverture aérodynamique spéciale.
Les versions Sport sont également équipées de phares Full LED Matrix. À l’intérieur de la version RS, par exemple, la climatisation à trois zones est une caractéristique standard (deux zones sont standard dans d’autres régions).
La voiture est livrée avec une direction pas à pas. Les clients peuvent ensuite choisir parmi deux designs d’intérieur dans l’édition SS.
Les clients peuvent obtenir le nouveau véhicule électrique Skoda avec deux tailles de batterie, 62 kWh (58 kWh utilisables) et 82 kWh (77 kWh) utilisables.
Quatre niveaux de performances sont disponibles, à partir de 177 ch pour le modèle 60 RWD uniquement avec une batterie plus petite. La propulsion arrière des années 80 (201 ch) est alimentée par une batterie plus grosse.
Il existe également deux modèles à traction intégrale à deux moteurs équipés d’une batterie de 82 kWh. La version 80x est évaluée à (262 ch) et la version RS dépasse la gamme susmentionnée.
