Gazoo Racing de Toyota a dévoilé un concept de voiture de course GT3, une GR Yaris améliorée et une variante sportive du multisegment électrique bZ4X au Tokyo Auto Salon.
Toyota a dévoilé trois voitures au Tokyo Auto Salon 2022, dont une édition spéciale GRMN Yaris pour le marché japonais.
Le concept saisissant GR GT3 (ci-dessus) fait allusion à un futur programme de course GT3 pour Toyota, et un prototype fonctionnel arrivera d’ici la fin de l’année.
Le bZ4X GR Sport montre à quoi pourrait ressembler le nouveau multisegment électrique de Toyota avec un design plus sportif.
Toyota a bâti sa réputation sur des voitures fiables et compétentes, mais pas particulièrement excitantes. Le constructeur automobile japonais a passé les dernières années à injecter du plaisir dans sa gamme avec une série de voitures de sport – la GR86 abordable et légère, la Supra plus puissante et la voiture de rallye à traction intégrale pour l’outre-mer uniquement. -route GR Yaris. Aujourd’hui, au Salon de l’auto de Tokyo 2022, Toyota a dévoilé trois véhicules qui préfigurent l’avenir des Toyota sportives, du monde du sport automobile au transport familial rapide.
Le concept GR GT3 au style spectaculaire préfigure l’avenir de la branche sport automobile de Toyota, Toyota Gazoo Racing. Actuellement, Toyota propose une Supra dans la spécification GT4, mais ce concept à l’allure pointue suggère qu’un programme de course GT3 à part entière pourrait être à l’horizon. Toyota n’a fourni aucune information sur ce qui motive le GR GT3, mais le président du GR, Koji Sato, a confirmé qu’un prototype fonctionnera d’ici la fin de 2022. Le concept comprend un long capot, un aileron arrière imposant, un diffuseur arrière massif et de nombreux plis. et des évents recouvrant le corps. Nous apercevons également un tuyau d’échappement qui dépasse derrière les roues avant, de sorte que le GR GT3 s’en tiendra probablement à la combustion interne.
Toyota a également dévoilé la GRMN Yaris, avec 500 unités de cette trappe de rallye améliorée destinée uniquement au Japon. La version GRMN est légèrement plus large et plus basse, et Toyota a réduit d’environ 44 livres en supprimant les banquettes arrière. Les sièges sont remplacés par une traverse pour augmenter la rigidité, et Toyota a également ajouté un différentiel mécanique à glissement limité et une boîte de vitesses à rapport rapproché révisée. Le conducteur est maintenant assis dans des sièges baquets Recaro prêts pour la piste, et une grande aile se perche sur le bord arrière du toit.
Enfin, Toyota a dévoilé le concept bZ4X GR Sport, qui envisage une variante de performance potentielle du nouveau multisegment électrique de Toyota. Le concept roule sur des roues plus grandes et présente des garnitures et des sièges sport noircis, mais Toyota n’a encore révélé aucune information technique sur la voiture. Alors que la GRMN Yaris restera un fruit défendu, la bZ4X GR Sport pourrait finir par engendrer une variante de production, mais nous sommes mo
