Hyundai a présenté un concept appelé Seven au salon de l’auto de Los Angeles ; un véhicule électrique avec un grand intérieur de style lounge avec des sièges pivotants et sans volant. En d’autres termes, une envolée totale, n’est-ce pas ?
Oui, c’est l’exploration par Hyundai des véhicules dans un avenir de véhicule autonome, mais n’écrivez pas le Seven comme un fantasme purement futuriste. Composez les lacunes évidentes, comme la nécessité d’un volant au lieu d’un joystick rétractable, et le Seven est un premier aperçu étonnamment viable des aspects du 2024 Hyundai Ioniq 7, un grand frère électrique (et surtout conventionnel) du 2022 Ioniq 5 SUV électriques qui ont récemment été acclamés par la critique.
Production Ioniq 7 en préparation
Le constructeur automobile coréen travaille déjà à faire du SUV intermédiaire à trois rangées Ioniq 7 une réalité, a déclaré à MotorTrend Jose Munoz, directeur de l’exploitation mondial de Hyundai et président-directeur général de Hyundai Motor North America. Il a vu le développement du véhicule de production, sur lequel le concept est basé. Le modèle de production est plus avancé que vous ne le pensez.
“Beaucoup de choses peuvent arriver en production”, dit Munoz. « Ça va être assez proche. Vous serez étonné. »
Le SUV familial utilisera la plate-forme de plate-forme modulaire électrique globale de Hyundai qui peut accueillir plusieurs véhicules électriques à traction arrière et à traction intégrale avec différents systèmes de batterie. L’architecture e-GMT sera utilisée pour les véhicules électriques de toutes tailles, de la sous-compacte à la Seven à trois rangées.
Le design extérieur montre l’intention
La forme aérodynamique de l’extérieur du Seven montre l’intention de production, a déclaré SangYup Lee, responsable de Genesis Global Design. L’extérieur robuste du SUV a été conçu pour ne pas compromettre l’espace intérieur.
Le concept a l’empattement le plus long pour une Hyundai à ce jour, près de 11 pieds. Il est doté de portes autocars sans montant côté passager et de portes symétriques côté conducteur. Attendez-vous à ce que la production Ioniq 7 revienne aux portes conventionnelles tout autour. N’avoir qu’une seule porte à gauche et deux à droite du véhicule pourrait être fait mais pourrait ne pas être accepté par le public, dit Lee.
Intérieur Seven Concept adapté aux véhicules autonomes
“L’intérieur est un peu plus visionnaire que l’extérieur parce que nous avons une vision de pleine autonomie”, explique Lee. “En attendant, nous pouvons lui donner [Ioniq 7] un volant normal, mais nous voulons toujours créer une sensation d’espace lounge familial.”
Hyundai souhaitait une nouvelle expérience embarquée pour les clients avec une utilisation innovante de l’espace, a déclaré Thomas Schemera, directeur marketing mondial de Hyundai. À cette fin, les sièges avant et arrière pivotent pour faire face à l’avant ou à l’arrière, il y a un écran panoramique de 77 pouces au plafond et un îlot universel avec un écran de 27 pouces qui peut être utilisé pour regarder un film ou être une œuvre. espace.
L’énorme moniteur sur le toit transparent de l’écran est faisable, mais il n’est peut-être pas logique de le mettre sur le marché maintenant, déclare Gil Castillo, directeur de groupe senior, Alternative Vehicle and Advanced Vehicle Strategy, pour Hyundai Motor North America. C’était plus une exploration de ce qui est possible lorsque les véhicules deviennent autonomes et que les intérieurs sont recréés comme des salons mobiles.
Les matériaux durables sont essentiels
La cabine utilise beaucoup de matériaux recyclables, du cuivre et du bambou, note Lee. L’hygiène est un thème central qui se rendra à la production. Le concept Seven dispose de nombreux filtres à air et d’un “mode hygiène” pour nettoyer la voiture entre les utilisations. Le système de circulation d’air imite celui d’un avion avec une ventilation qui permet à chaque rangée de respirer un air différent et la cabine est pressurisée. Parmi les nombreuses étagères de rangement et casiers se trouve une boîte pour ranger les chaussures pour les nettoyer et les désodoriser en cours de route.
Tout comme le concept Hyundai 45 du salon de l’auto de Francfort 2019 était un précurseur de l’Ioniq 5, le Seven pourrait être le précurseur de l’Ioniq 7, selon Schemera. Il note que de nombreuses caractéristiques intérieures du concept 45 ont été réalisées.
Hyundai augmente la valeur de sa marque avec la sous-marque Ioniq pour les véhicules électriques, a déclaré Schemera. Il est plus compétitif en termes de design et pénètre de nouveaux segments de prix
La route vers Ioniq a commencé avec un trio de petits véhicules électrifiés et en 2020, Hyundai a annoncé qu’il transformerait Ioniq en sa propre marque de véhicules électriques. Hyundai a présenté l’Ioniq 5 en mai et il a récemment été mis en vente. La berline Ioniq 6, basée sur le concept Hyundai Prophecy, est la suivante, suivie par la Ioniq 7 en 2024.
L’Ioniq 7 partagera certaines caractéristiques familiales avec l’Ioniq 5, telles que l’éclairage pixelisé, explique Castillo. Le SUV Il est conçu pour se démarquer, mais pas pour se démarquer, et pour conserver une certaine ressemblance avec les autres membres de la famille Ioniq, mais distinct car il s’adresse à un acheteur cible différent qui souhaite un véhicule familial à trois rangées avec un intérieur spacieux.
Hyundai construira son premier véhicule électrique aux États-Unis en 2022, mais n’a pas précisé ce que c’est.
