Lexus LC affirme que des ajustements mécaniques ont rendu le LC plus confortable et amélioré sa maniabilité
Lexus a révisé ses modèles LC Coupé et LC Cabriolet pour leur année modèle 2022 avec une série de réglages. Les changements incluent la suspension, le logiciel et même des améliorations en matière de sécurité, dans le but de maintenir la voiture compétitive face à des rivales telles que la BMW Série 8.
La firme japonaise dit avoir apporté des modifications aux réglages de la suspension du coupé LC, pour donner au conducteur “une meilleure idée du contact de la voiture avec la route”. La firme n’a pas divulgué de détails, mais elle affirme que les changements ont amélioré la réponse de la direction de la voiture.
Les ingénieurs de Lexus ont également recalibré les modes de conduite des deux voitures, pour offrir plus de confort en mode Normal et une tenue de route légèrement plus précise en mode Sport S+. Lexus affirme que le châssis des deux voitures gère désormais mieux le tangage et le roulis grâce à la mise à jour.
À l’intérieur, il y a un nouveau mécanisme de verrouillage des vitesses pour le sélecteur de vitesse automatique, qui empêche le conducteur de passer en marche arrière tout en avançant. Les sièges avant ont également été redessinés avec des coussins plus profonds, ce qui, selon Lexus, améliore encore le confort.
Les acheteurs auront le choix entre deux groupes motopropulseurs – un V6 hybride de 3,5 litres de 354 ch couplé à une boîte de vitesses CVT, ou un V8 de 5,0 litres de 471 ch qui entraîne une transmission automatique conventionnelle. Le modèle cabriolet ne sera disponible qu’avec cette dernière option.
Les prix commencent à partir de 99 500 £ pour le LC 500h à moteur hybride et le LC 500 à moteur V8 dans le niveau de finition Black Inspiration récemment lancé par la société. Le cabriolet LC commence à partir de 102 725 £.
