Suzuki a affiné le Katana 2022 avec des mises à jour techniques qui ont filtré du GSX-S1000
Depuis que la nouvelle Suzuki GSX-S1000 a été dévoilée plus tôt cette année, ce n’est qu’une question de temps avant que les mêmes mises à jour techniques qu’il a reçues ne se retrouvent dans le Katana 2022 mécaniquement identique. Or, c’est précisément ce qui s’est passé pour la version 2022.
Bien que le plus grand changement de la GSX-S1000 ait été son style et que l’apparence classique de la Katana ne soit pas modifiée pour l’année prochaine, le modèle rétro bénéficie désormais des mêmes améliorations électroniques et mécaniques qui ont d’abord été appliquées à la GSX-S1000.
Les ajustements incluent une nouvelle boîte à air, des modifications de l’échappement, de nouveaux arbres à cames avec moins de chevauchement de soupapes, de nouveaux ressorts de soupapes et un nouvel embrayage, qui aident le moteur à quatre cylindres dérivé de la GSX-R1000K5 à respecter les limites d’émissions Euro5 tout en augmentant la puissance de manière fractionnée, en prenant il passe de 150PS (110,3kW) à 152PS (111,8kW), culminant à 1 000 tr/min de plus qu’auparavant à 11 000 tr/min. Le couple maximal est inférieur de 250 tr/min, de sorte que l’écart global est plus large que sur l’ancien modèle.
Comme la nouvelle GSX-S1000, la Katana 2022 bénéficie également d’une électronique mise à jour avec trois cartographies moteur sélectionnables, tandis qu’un quickshifter bidirectionnel permet des changements de vitesse sans embrayage. La suspension KYB et les freins Brembo sont conservés, mais les instruments acquièrent un nouveau « mode nuit » rouge pour le modèle mis à jour.
Specifications
| Overall Length | 2,125 mm (83.7 in.) | |
| Overall width | 830 mm (32.7 in.) | |
| Overall height | 1,110 mm (43.7 in.) | |
| Wheelbase | 1,460 mm (57.5 in.) | |
| Ground clearance | 140 mm (5.5 in.) | |
| Seat height | 825 mm (32.5 in.) | |
| Curb weight | 215kg (474.0 lbs.) | |
| Engine type | Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, in-line four | |
| Bore x stroke | 73.4 mm x 59.0 mm (2.9 in. x 2.3 in.) | |
| Engine displacement | 999 cm3 (61.0 cu. in.) | |
| Compression ratio | 12.2:1 | |
| Fuel system | Fuel injection | |
| Starter system | Electric | |
| Lubrication system | Wet-sump | |
| Transmission | 6-speed constant mesh | |
| Suspension | Front | Inverted telescopic, coil spring, oil damped |
| Rear | Link type, coil spring, oil damped | |
| Rake / trail | 25° / 100mm (3.9 in.) | |
| Brakes | Front | Disc brake, twin |
| Rear | Disc brake | |
| Tires | Front | 120/70ZR17M/C (58W), tubeless |
| Rear | 190/50ZR17M/C (73W), tubeless | |
| Ignition system | Electronic ignition (transistorized) | |
| Fuel tank capacity | 12.0 L (3.2/2.6 US/Imp gal) |
